Producent: FEBI BILSTEIN Nr katalogowy: 101150 Specyfikacja wg ACEA : A1/B1 Specyfikacja wg ACEA : A5/B5 Specyfikacja wg ILSAC : GF-4 Specyfikacja wg ILSAC : GF-3 Pojemność [litr] : 1 Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-D Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-C Specyfikacja : STJLR.03.5003 Klasa lepkości wg SAE : 5W-30 Ciężar [kg] : 0,992 uwzględnić informację serwisową

Producent: FEBI BILSTEIN Nr katalogowy: 101151 Specyfikacja wg ACEA : A1/B1 Specyfikacja wg ACEA : A5/B5 Specyfikacja wg ILSAC : GF-4 Specyfikacja wg ILSAC : GF-3 Pojemność [litr] : 4 Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-D Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-C Specyfikacja : STJLR.03.5003 Klasa lepkości wg SAE : 5W-30 Ciężar [kg] : 3,64 uwzględnić informację serwisową

Producent: FEBI BILSTEIN Nr katalogowy: 101152 Specyfikacja wg ACEA : A1/B1 Specyfikacja wg ACEA : A5/B5 Specyfikacja wg ILSAC : GF-4 Specyfikacja wg ILSAC : GF-3 Pojemność [litr] : 5 Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-D Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-C Specyfikacja : STJLR.03.5003 Klasa lepkości wg SAE : 5W-30 Ciężar [kg] : 4,52 uwzględnić informację serwisową

Producent: FEBI BILSTEIN Nr katalogowy: 101153 Specyfikacja wg ACEA : A1/B1 Specyfikacja wg ACEA : A5/B5 Specyfikacja wg ILSAC : GF-4 Specyfikacja wg ILSAC : GF-3 Pojemność [litr] : 60 Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-D Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-C Specyfikacja : STJLR.03.5003 Klasa lepkości wg SAE : 5W-30 Ciężar [kg] : 55,5 uwzględnić informację serwisową

Producent: FEBI BILSTEIN Nr katalogowy: 101154 Specyfikacja wg ACEA : A1/B1 Specyfikacja wg ACEA : A5/B5 Specyfikacja wg ILSAC : GF-4 Specyfikacja wg ILSAC : GF-3 Pojemność [litr] : 200 Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-D Specyfikacja : Ford WSS-M2C913-C Specyfikacja : STJLR.03.5003 Klasa lepkości wg SAE : 5W-30 Ciężar [kg] : 188,0 uwzględnić informację serwisową

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1024 Pojemność [litr] : 1 Rodzaj opakowania : Puszka Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : dla przekładni hypoidalnej Klasa lepkości SAE : 75W-90 Dopuszczenie przez producenta : API GL4/GL5/MT-1 Zalecenie producenta oleju : 05A Zalecenie producenta oleju : 12L Zalecenie producenta oleju : 12N Zalecenie producenta oleju : 16F Zalecenie producenta oleju : 17B Zalecenie producenta oleju : 19C Zalecenie producenta oleju : 21A Zalecenie producenta oleju : BMW 83 22 2 365 987 Zalecenie producenta oleju : MB 235.8/235.11 Zalecenie producenta oleju : MIL-PRF 2105 E Zalecenie producenta oleju : SAE J 2360 Zalecenie producenta oleju : Synthetik OSP Zalecenie producenta oleju : Volvo 97312 Zalecenie producenta oleju : ZF TE-ML 02B Informacja techniczna : Fully synthetic hypoid gear oil with extremely high<br>performance reserves. Exceeds the highest test requirements<br>of well-known vehicle manufacturers. Ensures assemblies<br>function perfectly, even under extreme operating conditions<br>and when exposed to large temperature fluctuations. Offers<br>high lubrication reliability and optimal wear protection.<br>Has excellent low temperature behavior, reduces<br>transmission noise and enables very long oil change<br>intervals.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1075 Pojemność [litr] : 205 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 15W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA A3/B4, E2 Dopuszczenie przez producenta : Allison C4 Dopuszczenie przez producenta : API CG-4 Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS Zalecenie producenta oleju : Caterpillar TO-2 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-L Zalecenie producenta oleju : MAN M 3275-1 Zalecenie producenta oleju : MB 228.3/229.1 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 2 Informacja techniczna : Particularly suited for vehicles with high mileage.<br>Mineral-based high performance motor oil. For the demanding<br>diesel driver. Reduces oil thickening caused by drag-in of<br>soot. Even under extreme operating conditions, it provides<br>for a stable lubricating film. With modern wear-protection<br>technology. Keeps engine seals such as shaft sealing rings<br>and valve stem seals flexible and provides for minimal oil<br>consumption. For diesel vehicles with proven engine<br>technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1089 Pojemność [litr] : 20 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Zalecenie producenta oleju : ACEA A3/B4 Zalecenie producenta oleju : API SL Informacja techniczna : Semi-synthetic low-friction motor oil with extra wear<br>protection through solid lubricant MoS₂. MoS₂ forms a<br>high-load lubricating film on all rubbing and sliding metal<br>surfaces. The fastest oil penetration when starting and<br>minimum friction while driving ensure an extremely long<br>engine service life. Ensures maximum safety reserves in the<br>start and warm-up phase, under extreme loads and during<br>stop-and-go traffic, etc. Increases operational safety<br>through excellent emergency running properties. Reduces oil<br>and fuel consumption. A special development from LIQUI<br>MOLY.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1090 Pojemność [litr] : 60 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Zalecenie producenta oleju : ACEA A3/B4 Zalecenie producenta oleju : API SL Informacja techniczna : Semi-synthetic low-friction motor oil with extra wear<br>protection through solid lubricant MoS₂. MoS₂ forms a<br>high-load lubricating film on all rubbing and sliding metal<br>surfaces. The fastest oil penetration when starting and<br>minimum friction while driving ensure an extremely long<br>engine service life. Ensures maximum safety reserves in the<br>start and warm-up phase, under extreme loads and during<br>stop-and-go traffic, etc. Increases operational safety<br>through excellent emergency running properties. Reduces oil<br>and fuel consumption. A special development from LIQUI<br>MOLY.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1094 Pojemność [litr] : 205 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Zalecenie producenta oleju : ACEA A3/B4 Zalecenie producenta oleju : API SL Informacja techniczna : Semi-synthetic low-friction motor oil with extra wear<br>protection through solid lubricant MoS₂. MoS₂ forms a<br>high-load lubricating film on all rubbing and sliding metal<br>surfaces. The fastest oil penetration when starting and<br>minimum friction while driving ensure an extremely long<br>engine service life. Ensures maximum safety reserves in the<br>start and warm-up phase, under extreme loads and during<br>stop-and-go traffic, etc. Increases operational safety<br>through excellent emergency running properties. Reduces oil<br>and fuel consumption. A special development from LIQUI<br>MOLY.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1125 Pojemność [litr] : 1 Rodzaj opakowania : Puszka Klasa lepkości SAE : 75W-90 Dopuszczenie przez producenta : API GL4+ Zalecenie producenta oleju : Ford ESD-M2C 175-A Zalecenie producenta oleju : VW 501 50 (G50) Zalecenie producenta oleju : ZF TE-ML 08 Informacja techniczna : Fully-synthetic gear oil. Produces precise friction<br>characteristics and offers outstanding resistance to aging.<br>Exceeds the high test requirements of well-known vehicle<br>manufacturers. Ensures assemblies function perfectly, even<br>under extreme operating conditions and when exposed to<br>large temperature fluctuations. Maximum lubrication<br>reliability, maximum wear protection due to broad viscosity<br>range. Ensures smooth gearshifting and maximum smooth<br>running.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 1126 Pojemność [litr] : 1 Rodzaj opakowania : Puszka Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : dla przekładni hypoidalnej Klasa lepkości SAE : 75W-140 Dopuszczenie przez producenta : API GL5 Zalecenie producenta oleju : 12D Zalecenie producenta oleju : 16G Zalecenie producenta oleju : 21D Zalecenie producenta oleju : BMW Hinterachsgetrie Zalecenie producenta oleju : Ford WSL-M2C 192-A Zalecenie producenta oleju : Scania STO 1:0 Zalecenie producenta oleju : VME Zalecenie producenta oleju : ZF TE-ML 05D Informacja techniczna : Fully synthetic hypoid gear oil with extremely high<br>performance reserves. Produces precise friction<br>characteristics and offers outstanding resistance to aging.<br>Ensures assemblies function perfectly, even under extreme<br>operating conditions and when exposed to large temperature<br>fluctuations. Maximum lubrication reliability, maximum wear<br>protection due to broad viscosity range. Reduces<br>transmission noise. Allows longer oil change intervals.