Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4293 Pojemność [litr] : 1000 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 15W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E7, A3/B4 Dopuszczenie przez producenta : API CH-4/SL Dopuszczenie przez producenta : DTFR 15B110 (228.3) Zalecenie producenta oleju : CES 20077 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20076 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-N Zalecenie producenta oleju : MAN M 3275-1 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 2 Zalecenie producenta oleju : Renault Trucks RLD-2 Zalecenie producenta oleju : Volvo VDS-3 Informacja techniczna : Mineral-based motor oil. With modern wear-protection<br>technology. Allows long oil change intervals. Offers<br>maximum lubrication reliability and optimum oil pressure<br>under all operating conditions. For vehicles with proven<br>engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4615 Pojemność [litr] : 5 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 5W-30 Dopuszczenie przez producenta : 15C110 (228.51) Dopuszczenie przez producenta : ACEA E6/E7/E9 Dopuszczenie przez producenta : API CK-4/SN Dopuszczenie przez producenta : DTFR 15C100 (228.31) Dopuszczenie przez producenta : Mack EOS-4.5 Dopuszczenie przez producenta : MAN M 3677 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-3 Dopuszczenie przez producenta : RXD Dopuszczenie przez producenta : Scania LDF-4 Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-4.5 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-3 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20086 Zalecenie producenta oleju : DAF PSQL 2.1E-LD Zalecenie producenta oleju : Detroit Diesel DFS 9 Zalecenie producenta oleju : Deutz DQC IV-10 LA Zalecenie producenta oleju : EO-N Plus Zalecenie producenta oleju : EO-O Premium Plus Zalecenie producenta oleju : Ford WSS-M2C 213-A1 Zalecenie producenta oleju : IV-18 LA Zalecenie producenta oleju : IVECO 18-1804 TLS E6 Zalecenie producenta oleju : M 3477 Zalecenie producenta oleju : M 3775 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3271-1 Zalecenie producenta oleju : MB 235.28 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 3.1 Zalecenie producenta oleju : Renault Trucks RGD Zalecenie producenta oleju : RLD Zalecenie producenta oleju : RLD-2 Zalecenie producenta oleju : Scania Low Ash Zalecenie producenta oleju : VDS-3 Zalecenie producenta oleju : VDS-4 Zalecenie producenta oleju : Voith Class B Zalecenie producenta oleju : Volvo CNG Informacja techniczna : Low-friction motor oil based on synthetic technology.<br>Practical for refilling commercial vehicles on the road.<br>Provides excellent protection against wear and guarantees a<br>stable lubricating film under all operating conditions.<br>Reduces fuel consumption due to low viscosity and enables<br>long oil change intervals thanks to excellent shear and<br>aging stability. Can be mixed with all commercially<br>available motor oils.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4701 Pojemność [litr] : 60 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E4/E7 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4 Dopuszczenie przez producenta : Deutz DQC III-18 Dopuszczenie przez producenta : DTFR 15B120 (228.5) Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MAN M 3277 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : RXD Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20077 Zalecenie producenta oleju : DAF HP2 Zalecenie producenta oleju : Iveco 18-1804 T3 E4 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3377 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 3 Zalecenie producenta oleju : Scania LDF-2 Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Offers a<br>particularly good dirt suspending and cleaning capacity.<br>Allows longer oil change intervals. Reduces oil thickening<br>caused by drag-in of soot. Exceeds the highest test<br>requirements of well-known vehicle manufacturers. Even<br>under critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4702 Pojemność [litr] : 205 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E4/E7 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4 Dopuszczenie przez producenta : Deutz DQC III-18 Dopuszczenie przez producenta : DTFR 15B120 (228.5) Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MAN M 3277 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : RXD Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20077 Zalecenie producenta oleju : DAF HP2 Zalecenie producenta oleju : Iveco 18-1804 T3 E4 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3377 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 3 Zalecenie producenta oleju : Scania LDF-2 Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Offers a<br>particularly good dirt suspending and cleaning capacity.<br>Allows longer oil change intervals. Reduces oil thickening<br>caused by drag-in of soot. Exceeds the highest test<br>requirements of well-known vehicle manufacturers. Even<br>under critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4733 Pojemność [litr] : 20 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E4/E7 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4 Dopuszczenie przez producenta : Deutz DQC III-18 Dopuszczenie przez producenta : DTFR 15B120 (228.5) Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MAN M 3277 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : RXD Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20077 Zalecenie producenta oleju : DAF HP2 Zalecenie producenta oleju : Iveco 18-1804 T3 E4 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3377 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 3 Zalecenie producenta oleju : Scania LDF-2 Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Offers a<br>particularly good dirt suspending and cleaning capacity.<br>Allows longer oil change intervals. Reduces oil thickening<br>caused by drag-in of soot. Exceeds the highest test<br>requirements of well-known vehicle manufacturers. Even<br>under critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4743 Pojemność [litr] : 20 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E7, A3/B4 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4/SL Dopuszczenie przez producenta : Global DHD-1 Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MB-Freigabe 228.3 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20072 Zalecenie producenta oleju : CES 20076 Zalecenie producenta oleju : CES 20077 Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20071 Zalecenie producenta oleju : Deutz DQC III-10 Zalecenie producenta oleju : ECF-2 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3275-1 Zalecenie producenta oleju : MB 229.1 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 2 Zalecenie producenta oleju : Renault Trucks RLD Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Allows long<br>oil change intervals. Reduces oil thickening caused by<br>drag-in of soot. Keeps oil consumption low. Even under<br>critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4744 Pojemność [litr] : 60 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E7, A3/B4 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4/SL Dopuszczenie przez producenta : Global DHD-1 Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MB-Freigabe 228.3 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20072 Zalecenie producenta oleju : CES 20076 Zalecenie producenta oleju : CES 20077 Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20071 Zalecenie producenta oleju : Deutz DQC III-10 Zalecenie producenta oleju : ECF-2 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3275-1 Zalecenie producenta oleju : MB 229.1 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 2 Zalecenie producenta oleju : Renault Trucks RLD Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Allows long<br>oil change intervals. Reduces oil thickening caused by<br>drag-in of soot. Keeps oil consumption low. Even under<br>critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 4747 Pojemność [litr] : 205 Rodzaj opakowania : Beczka Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA E7, A3/B4 Dopuszczenie przez producenta : API CI-4/SL Dopuszczenie przez producenta : Global DHD-1 Dopuszczenie przez producenta : Mack EO-N Dopuszczenie przez producenta : MB-Freigabe 228.3 Dopuszczenie przez producenta : Renault Trucks RLD-2 Dopuszczenie przez producenta : Volvo VDS-3 Zalecenie producenta oleju : Caterpillar ECF-1-a Zalecenie producenta oleju : CES 20072 Zalecenie producenta oleju : CES 20076 Zalecenie producenta oleju : CES 20077 Zalecenie producenta oleju : CES 20078 Zalecenie producenta oleju : Cummins CES 20071 Zalecenie producenta oleju : Deutz DQC III-10 Zalecenie producenta oleju : ECF-2 Zalecenie producenta oleju : Mack EO-M Plus Zalecenie producenta oleju : MAN M 3275-1 Zalecenie producenta oleju : MB 229.1 Zalecenie producenta oleju : MTU Typ 2 Zalecenie producenta oleju : Renault Trucks RLD Informacja techniczna : Synthetic technology low-friction motor oil. Allows long<br>oil change intervals. Reduces oil thickening caused by<br>drag-in of soot. Keeps oil consumption low. Even under<br>critical operating conditions, it assures optimum oil<br>pressure and a stable lubricating film. For vehicles with<br>proven engine technology.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 6948 Pojemność [litr] : 4 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Zalecenie producenta oleju : ACEA A3/B4 Zalecenie producenta oleju : API SL Informacja techniczna : Semi-synthetic low-friction motor oil with extra wear<br>protection through solid lubricant MoS₂. MoS₂ forms a<br>high-load lubricating film on all rubbing and sliding metal<br>surfaces. The fastest oil penetration when starting and<br>minimum friction while driving ensure an extremely long<br>engine service life. Ensures maximum safety reserves in the<br>start and warm-up phase, under extreme loads and during<br>stop-and-go traffic, etc. Increases operational safety<br>through excellent emergency running properties. Reduces oil<br>and fuel consumption. A special development from LIQUI<br>MOLY.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 7351 Pojemność [litr] : 5 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA A3/B3, E3 Dopuszczenie przez producenta : API SL/CG-4 Zalecenie producenta oleju : MAN 271 Zalecenie producenta oleju : MB 228.1/229.1 Zalecenie producenta oleju : Volvo VDS Informacja techniczna : Mineral-based low-friction motor oil. Due to the rapid oil<br>penetration, the engine is protected against wear when<br>started and during the warm-up phase. Prevents the<br>formation of sludge and ensures a stable lubricating film.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 7721 Pojemność [litr] : 5 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 10W-40 Dopuszczenie przez producenta : ACEA A3/B3, E3 Dopuszczenie przez producenta : API SL/CG-4 Zalecenie producenta oleju : MAN 271 Zalecenie producenta oleju : MB 228.1/229.1 Zalecenie producenta oleju : Volvo VDS Informacja techniczna : Mineral-based low-friction motor oil. Due to the rapid oil<br>penetration, the engine is protected against wear when<br>started and during the warm-up phase. Prevents the<br>formation of sludge and ensures a stable lubricating film.

Producent: LIQUI MOLY Nr katalogowy: 8461 Pojemność [litr] : 4 Rodzaj opakowania : Kanister Klasa lepkości SAE : 5W-30 Dopuszczenie przez producenta : ACEA A3/B4 Zalecenie producenta oleju : API SN Zalecenie producenta oleju : BMW Longlife-98 Zalecenie producenta oleju : Chrysler Zalecenie producenta oleju : Daihatsu Zalecenie producenta oleju : Ford Zalecenie producenta oleju : GM-LL-B-025 Zalecenie producenta oleju : GM Zalecenie producenta oleju : Honda Zalecenie producenta oleju : Hyundai Zalecenie producenta oleju : Isuzu Zalecenie producenta oleju : Kia Zalecenie producenta oleju : Mazda Zalecenie producenta oleju : MB 229.3 Zalecenie producenta oleju : Mitsubishi Zalecenie producenta oleju : Nissan Zalecenie producenta oleju : Opel GM-LL-A-025 Zalecenie producenta oleju : Renault RN 0700 Zalecenie producenta oleju : RN 0710 Zalecenie producenta oleju : Subaru Zalecenie producenta oleju : Suzuki Zalecenie producenta oleju : Toyota Zalecenie producenta oleju : VW 502 00/505 00 Informacja techniczna : Top-quality, state-of-the-art, low-viscosity motor oil for<br>use all year round. The combination of unconventional base<br>oils on a hydrocrack basis using the latest additive<br>technology serves to guarantee a motor oil which reduces<br>both oil and fuel consumption while ensuring fast oil<br>penetration of the engine.